Unelte gratuite
Decodor VIN gratuit
Scrie seria de șasiu (17 caractere) și afli producătorul, țara în care a fost fabricată mașina, anul modelului și dacă cifra de control se potrivește.
17 caractere. Îl găsești în talon, în cartea mașinii (CIV), pe bord la baza parbrizului și pe caroserie.
Verifică la vizionare
- Seria din talon și din CIV este aceeași cu cea de pe bord și de pe caroserie.
- Plăcuța și cifrele ștanțate nu arată lovite, sudate sau vopsite peste.
- Producătorul și anul se potrivesc cu ce scrie în anunț.
Pentru istoric complet
Daunele, kilometrii înregistrați și proprietarii anteriori nu se află din VIN. Pentru ele ai nevoie de un raport de istoric, cerut pe seria de șasiu.
Ce înseamnă cele 17 caractere
- 1–3 (WMI): producătorul și țara. De exemplu UU1 = Dacia, România; WVW = Volkswagen, Germania.
- 4–8 (VDS): modelul, caroseria, motorul — fiecare producător le codează altfel.
- 9: cifra de control. Obligatorie în America de Nord; mulți producători europeni pun aici altă literă.
- 10: anul modelului, într-un ciclu de 30 de ani (A = 1980 sau 2010, Y = 2000 sau 2030, 1 = 2001 sau 2031).
- 11–17: fabrica și numărul de serie.
Cum verificăm cifra de control
Fiecare literă primește o valoare (A = 1, B = 2 … J = 1 … S = 2 … Z = 9), fiecare poziție o pondere (8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2). Suma produselor se împarte la 11; restul trebuie să fie caracterul 9 (restul 10 se scrie X).
Exemplu: 1M8GDM9AXKP042788 → suma 351, rest 10 → X, se potrivește.
Întrebări frecvente
Ce este seria VIN?
Numărul de identificare al vehiculului (seria de șasiu): 17 caractere unice pentru fiecare mașină. Îl găsești în talonul de înmatriculare, în cartea de identitate a vehiculului, pe bord la baza parbrizului și pe caroserie.
Ce află decodorul din VIN?
Primele 3 caractere arată producătorul și țara, caracterul 10 arată anul modelului (când producătorul îl folosește), iar caracterul 9 este cifra de control la mașinile făcute pentru America de Nord.
Cifra de control nu se potrivește. E o problemă?
La mașinile europene de obicei nu: cifra de control e obligatorie doar pentru America de Nord, iar mulți producători europeni pun acolo altă literă. La o mașină importată din SUA sau Canada, o cifră greșită e un semn să verifici atent actele.
Aflu din VIN daunele și kilometrii?
Nu. Seria de șasiu spune doar cum a fost construită mașina. Istoricul (daune, kilometri, proprietari) vine din rapoartele de istoric, care se cumpără separat. Compară oricum VIN-ul din acte cu cel de pe mașină.
De ce nu apar literele I, O și Q?
Ca să nu fie confundate cu cifrele 1 și 0. Dacă vezi una dintre ele, e aproape sigur cifra 1 sau 0.
Ghiduri pe aceeași temă
Cum verifici istoricul unei mașini după seria de șasiu (VIN)
Verificare istoric mașină după VIN: ce afli gratuit, ce arată RAR Auto-Pass de 42 lei, ce doar rapoartele plătite și cum citești rezultatele.
9 min de cititMașină adusă din Germania: costuri, acte și capcane, pas cu pas
Mașină adusă din Germania pas cu pas: numere de export, transport, RAR, certificatul ANAF, TVA la mașini noi, înmatriculare și costuri orientative.
10 min de cititCe verifici la o mașină second hand înainte să plătești
Ce verifici la o mașină second hand: acte, serie de șasiu, istoric RAR, leasing sau gaj, caroserie, motor, test drive și plata. Checklist complet.
10 min de cititAlte unelte
Găsește mașina potrivită bugetului tău
Mașini rulate și noi, de la parcuri auto verificate și de la proprietari. Vorbești direct cu vânzătorul.